칠곡 현장 납품 사례를 통해 알아보는 준불연EPS와 드라이비트자재의 시너지 효과!!

다양한 단열재 특가 할인 정책!!

전국 납품이 가능한 유통망!!

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지옥 끝까지라도 납품 가능한

대한민국 대표 건축용단열재 전문기업

태화단열의 건축용단열재 유통팀 인사드려요~!!

 

 

오늘은

경북 칠곡 현장으로 납품된

준불연EPS와 드라이비트자재

에 대한 내용을 주제로

포스팅을 진행해보도록 할게요.

 

 

현장에서 외벽 단열과

마감 공정을 준비하시는 분들이라면

한 번쯤은 이런 고민을 하시게 돼는데요.

 

“단열재는 어떤 기준으로 골라야 할까??”

“마감재와 부자재는 어디까지 같이 맞춰야 할까??”

“현장 일정에 맞춰 자재를 한 번에 받아볼 수 있을까??”

 

이번 칠곡 현장 납품 사례는 바로

그 질문에 답이 되는 이야기였어요.

태화단열 자차 2대를 이용해

준불연EPS 600×1200 사이즈와

900×1800 사이즈,

그리고 드라이비트 마감재 및

각종 드라이비트자재까지 함께 실어

현장으로 납품한 사례였기 때문이죠.

 

 

사진을 보시면 출고 전 태화단열 유통팀 판매장에서

준불연EPS 물량을 안정적으로 상차한 모습,

현장 도착 후 드라이비트자재를 정리해 하차한 모습,

그리고 마감재까지

한 번에 맞춰 들어간 흐름이 그대로 담겨 있어요.

이 장면이 보여주는 핵심은 단순한데요.

 

외벽 공사는 단열재만 들어간다고 끝나는 것이 아니라,

시스템으로 맞춰 들어가야 작업이 수월하고 품질도 정리된다는 점이에요.

특히 국내 건축 관련 기준에서는

외벽 마감재료를 볼 때 단열재만 따로 보는 것이 아니라

도장 등 코팅재료와 그 밖의 마감 구성재 전체를

함께 보도록 하고 있어,

현장에서는 단열재와 마감재의 조합을

일체로 이해하는 것이 중요해요.

 

 

1. 현장에서 왜 '준불연EPS + 드라이비트자재' 조합이 중요할까??

 

이번 칠곡 현장 프로젝트는 자재 하나만 급하게 넣는 방식보다,

외벽 단열과 마감 흐름을

한 번에 정리하는 납품이

더 중요한 현장이었다고 할 수 있어요.

준불연EPS는 외벽 단열 쪽에서 많이 검토되는 자재이고,

드라이비트자재는

접착, 보강, 프라이머, 마감까지

이어지는 시스템 자재이기 때문에

둘을 따로따로 움직이면 현장에서는

오히려 일정이 꼬이기 쉬워요.

반대로 한 번에 맞춰 들어가면 자재 누락 가능성을 줄이고,

작업 순서도 매끄럽게 잡을 수 있어요.

외단열 시스템 (EIFS, 드라이비트) 은 일반적으로

접착재, 단열재, 기계식 고정재, 베이스코트,

유리섬유메쉬, 프라이머, 마감재 같은 구성으로 이루어지기 때문에,

현장에서는

“단열재만 먼저”

가 아니라

“시스템 전체 준비”

가 실제 작업 효율과 직결 돼요.

 

 

그래서 이번 칠곡 현장 납품 사례는 단순히

“준불연EPS를 납품했다”

는 이야기보다,

준불연EPS와 드라이비트자재가

한 세트처럼 움직인 현장이라는 점에서

훨씬 의미가 커요.

태화단열 유통팀이 자차 2대를 투입해

자재를 나눠 싣고,

규격이 다른 준불연EPS와 드라이비트자재를

함께 맞춰 현장으로 보냈다는 것만 봐도

현장 동선을 얼마나 중요하게 생각했는지 알 수 있어요.

 

 

2. 준불연EPS란 무엇이고, 왜 많이 찾게 될까??

 

준불연재료는 건축 관련 기준에서

한국산업표준에 따른 시험 결과를 바탕으로

가스 유해성, 열방출량 등

국토교통부장관이 정한

성능기준을 충족하는 재료를 뜻해요.

즉, 현장에서

“준불연EPS”

라는 말은

단순한 판매용 표현이 아니라,

법령과 고시 체계 안에서

성능 기준과 연결되어 있는 용어에요.

 

 

또한 외벽 마감재료와 관련된 규정에서는

일정 대상 건축물의 외벽에

불연재료 또는 준불연재료를

마감재료로 사용해야 한다고 규정하면서,

여기서 말하는 마감재료에

단열재, 도장 등

코팅재료 및 그 밖에 마감재료를 구성하는

모든 재료를 포함한다고 명시하고 있어요.

이 말은 결국 외벽 공사에서 단열재만 따로 보고

끝낼 수 없다는 뜻이에요.

현장에서 준불연EPS가 중요한 이유도 여기에 있어요.

단열 성능만 보는 것이 아니라,

외벽 전체 시스템 안에서

어떤 자재 조합으로 들어가느냐까지

함께 봐야 하기 때문이에요.

 

이런 흐름 때문에 외벽 공사를 준비하는 현장에서는

준불연EPS를 찾는 문의가 꾸준히 이어지는데요.

“그냥 EPS면 되지 않을까??”

가 아니라,

“외벽 기준과 마감 시스템까지 생각했을 때 어떤 자재 구성이 맞는가??”

라는 질문으로 바뀌고 있기 때문이에요.

그래서 태화단열처럼

단열재만이 아니라

드라이비트자재, 마감재, 부자재까지

함께 대응할 수 있는 업체를 찾게 되는 경우가 많아요.

 

 

3. 드라이비트자재는 왜 '자재 하나' 가 아니라 '시스템' 으로 봐야 할까??

 

현장에서는 종종 드라이비트자재를

단순히 마감재 한 통 정도로 생각하시는 경우도 있지만,

실제로 드라이비트 공법은 그렇게 단순하지 않아요.

공식 시스템 자료를 보면 EIFS (드라이비트 계열) 시스템은 보통

접착재, 단열재, 기계식 화스너,

베이스코트, 유리섬유메쉬, 프라이머, 장식 마감재,

필요 시 상도재 같은 흐름으로 구성 돼요.

베이스코트는 단열재 위에 적용되고,

그 안에 유리섬유메쉬가 보강층으로 들어가며,

이후 프라이머와 마감재가 올라가

최종 외관과 보호 성능을 형성해요.

 

 

특히 베이스코트 겸 접착재 계열 제품은

기층과 EPS 보드 사이 접착용으로 쓰이면서

동시에 메쉬를 함침시키는

보강 몰탈 역할도 수행하는 것으로 안내되고 있어요.

다시 말해, 드라이비트자재는 단순히

“예쁜 마감 색상”

을 내는 자재가 아니라,

단열재를 벽체에 안정적으로 붙이고,

표면을 보강하고, 마감까지 연결하는

구조적인 흐름 안에서 움직여요.

 

그래서 현장에 준불연EPS와 드라이비트자재를

한 번에 납품했다는 것은

단지 물량을 많이 보냈다는 의미가 아니에요.

현장에 필요한 외단열 시스템의

뼈대와 살을

함께 보냈다는 의미에 더 가까워요.

 

 

4. 준불연EPS 600×1200 싸이즈와 900×1800 싸이즈를 함께 납품한 이유

 

이번 칠곡 현장에서는

준불연EPS 600×1200 싸이즈와

900×1800 싸이즈가 함께 움직였어요.

이 부분이 꽤 중요한데요.

현장마다

벽체 조건, 작업 방식, 커팅 계획, 시공 편의성,

자재 운영 방식이 다르기 때문에

규격 선택은 단순히

“큰 게 좋다, 작은 게 좋다”

로 끝나지 않아요.

 

어떤 현장은 같은 준불연EPS라 할지어도

600×1200 규격이 다루기 편하면서 손실 관리가 수월할 수 있고,

또 어떤 현장은 900×1800처럼

큰 규격이 면적 대응에 더 유리할 수 있어요.

결국 중요한 것은 현장 여건에 맞는 규격 조합이에요.

이번 칠곡 사례처럼 두 가지 규격을 함께 납품했다는 것은,

현장이 요구하는 시공 흐름이나

부위별 대응을 고려해

자재를 맞췄다는 의미로 볼 수 있어요.

 

 

외단열 시스템 자료에서도 EPS 보드 두께는

요구되는 열성능에 따라 정해지고,

시스템 전체는 접착재, 고정재, 베이스코트,

메쉬, 프라이머, 마감재와 함께 구성된다고 설명해요.

결국 준불연EPS 규격과 두께,

그리고 드라이비트자재는 따로 놀지 않고

한 프로젝트 안에서 함께 검토되어야 하죠.

 

그래서 칠곡 현장처럼 규격이 다른

준불연EPS를 동시에 넣는 납품은

오히려 현장을 더 세밀하게 본 결과라고 할 수 있어요.

“재고 있는 것 아무거나 보낸다”

가 아니라,

필요한 규격을 맞춰 현장에 맞는 방식으로 넣는다는 점에서

태화단열 유통팀의 대응력이 드러나는 부분이에요.

 

 

5. 왜 드라이비트자재는 마감재와 부자재까지 같이 들어가는게 좋을까??

 

현장에서는 단열재만 먼저 가져다 놓고,

마감재나 부자재는 나중에 따로 받으려는 경우도 있어요.

물론 경우에 따라 그렇게 움직일 수도 있는데요.

하지만 일정이 빠듯하거나,

공정 연결이 중요한 외벽 현장에서는

드라이비트자재를 함께 맞춰 넣는 것이

훨씬 유리한 경우가 많아요.

 

드라이비트 시스템은 접착과 보강,

프라이밍, 최종 마감이

연속적으로 이어지는 공정이에요.

공식 시스템 안내 자료에서도

베이스코트 위에 유리섬유메쉬가 들어가고,

그 위에 프라이머와 장식 마감재가

올라가는 순서를 기본으로 설명하고 있어요.

즉, 어느 하나 빠지면 다음 공정이 바로 연결되지 않아요.

 

 

이번 칠곡 현장에서 몰탈과 드라이비트 마감재가

함께 납품된 것도 바로 그런 이유로 보여요.

단열재를 세워 두고 나중에

 

“메쉬가 아직 안 왔네”

“마감재가 아직 안 들어왔네”

“프라이머가 빠졌네”

 

가 되면 시공팀 입장에서는 하루 이틀이 그냥 밀려버려요.

반대로 처음부터 자재 구성을 맞춰 넣어두면,

현장에서는 필요한 순서대로 바로 작업 준비를 잡을 수 있어요.

현장 운영에서 이런 차이는 생각보다 큽니다.

특히 이번 칠곡 현장과 같이 태화단열 자차 2대를 이용해

물량을 분산해 실어야 할 정도의 납품이라면,

단열재와 드라이비트자재를 따로 떼어 생각하는 것보다

한 현장의 한 시스템으로 보고 움직이는 편이 훨씬 효율적이에요.

 

 

6. 칠곡 현장에서 준불연EPS가 더 돋보였던 이유

 

이번 현장 사진 속 준불연EPS는

검은색 계열의 대형 물량으로 묶여 출고되고,

현장에서도 상당한 물량이 적치된 모습이 확인되고 있어요.

이런 장면은 단순히

“자재가 많다”

는 것보다,

외벽 전체 공정에서 EPS 비중이 크다는 뜻으로 읽히기도 해요.

외단열 시스템에서는

단열재가 가장 먼저 전체 면적을 결정짓는

핵심 자재이기 때문에,

단열재 공급이 흔들리면 나머지 공정도 줄줄이 영향을 받아요.

 

또 EIFS 계열 시스템 자료에서는

준불연EPS 및 일반EPS를 사용하는 시스템이 널리 쓰이며,

EPS가 일반적으로 비용 효율성이 높은 단열 보드로 설명 돼요.

동시에 보드 두께는

필요한 열성능 목표에 따라 결정된다고 안내하고 있어요.

결국 현장 입장에서는 성능과 비용, 시공성과 일정 대응을

모두 함께 보게 되는데,

그때 준불연EPS는 충분히 경쟁력 있는 선택지로 검토될 수 있어요.

 

 

여기에 드라이비트자재까지 함께 들어가면,

단열재 선택이 단순 자재 구매로 끝나는 것이 아니라

마감 시스템 전체를

어떻게 안정적으로 완성할 것인가의 문제로 확장 돼요.

바로 그 점 때문에

이번 칠곡 현장 납품 사례의 키워드는

따로가 아니라

준불연EPS와 드라이비트자재의 만남이라고

할 수 있어요.

 

 

7. 태화단열 유통팀이 이번 칠곡 현장에서 보여준 강점

 

이번 프로젝트에서 가장 눈에 띄는 부분은 크게 세 가지에요.

 

 

하나. 자차 2대 운영을 통한 물류 대응력

대형 단열재는 부피가 크기 때문에

차량 운용 경험이 부족하면 상차부터 쉽지 않아요.

그런데 이번 사진에서는 태화단열 자차에

준불연EPS를 안정적으로 결속하고,

현장까지 이동한 뒤

하차·적치까지 매끄럽게 이어지는 흐름이 확인되고 있어요.

이런 부분은 결국

“말로만 납품 가능”

이 아니라

“실제로 현장 물류를 처리할 수 있는가”

를 보여줘요.

 

둘. 규격 대응력

600×1200과 900×1800처럼

서로 다른 규격의

준불연EPS를 함께 맞춰 넣는다는 것은,

단순 재고 판매가 아니라

현장 요구사항을 읽고 자재를 준비했다는 의미에요.

 

셋. 시스템 납품 능력

준불연EPS만 보내는 것이 아니라

드라이비트자재까지 함께 보냈다는 점이 중요해요.

외단열 시스템은 원래 여러 구성재가

함께 움직이는 공법이기 때문에,

한 곳에서 묶어서 대응해주는 업체가 현장에서는 훨씬 편해요.

외벽 마감재료를 규정상 보더라도

단열재와 코팅재, 기타 구성재 전체를 함께 보기 때문에,

실제 현장 운영 역시 이 흐름과 맞닿아 있어요.

 

 

8. 준불연EPS와 드라이비트자재를 찾는 분들이 꼭 체크할 부분은??

 

외벽 공사를 준비하면서

준불연EPS와 드라이비트자재를 함께 검토하신다면,

아래 포인트를 꼭 생각해보시는 것이 좋아요.

 

 

첫째. 단열재만 고르면 끝나는 현장인가??

외벽은 마감까지 연결되는 공정이기 때문에,

실제로는 접착제, 메쉬, 프라이머, 마감재, 부자재가

함께 정리되어야 일정이 흔들리지 않아요.

 

둘째. 현장에 맞는 규격 대응이 가능한가??

자재 규격이 현장 작업 방식과 맞지 않으면

손실도 커지고, 시공팀이 불편해질 수 있어요.

이번 칠곡 사례처럼

600×1200과 900×1800을

함께 대응하는 방식은

현장 맞춤형 납품의 좋은 예라고 볼 수 있어요.

 

셋째. 실제 납품 능력과 물류 이 안정적인가??

아무리 말로는 다 된다고 해도,

대형 준불연EPS 물량과 드라이비트자재를

제때 안전하게 현장에 넣지 못하면

공정은 바로 밀려요.

그래서 칠곡처럼 거리와 물량이 있는 현장일수록,

자차 운영과 상하차 경험이 있는 업체가 훨씬 유리하죠.

 

 

9. 칠곡 현장 납품 사례가 말해주는 결론

 

이번 칠곡 현장 납품 사례는 아주 명확한 메시지를 주고 있어요.

 

준불연EPS는 단열재 하나의 문제가 아니라

외벽 시스템 전체의 출발점이다.

그리고 드라이비트자재는

마감재 몇 통의 문제가 아니라,

외단열 공정을 완성하는 연결 고리다.

 

그래서 이번처럼 태화단열 자차 2대로

준불연EPS 600×1200

준불연EPS 900×1800

드라이비트 마감재

각종 부자재

를 함께 맞춰 칠곡 현장에 납품한 사례는,

단순한 배송 이야기가 아니라

현장 중심형 자재 공급의 정석이라고 할 수 있어요.

 

 

준불연EPS를 찾고 계신 업체 및

드라이비트자재까지 한 번에 정리하고 싶은 분,

외벽 단열과 마감 공정을 끊김 없이 준비하고 싶은 분이라면

이번 사례를 눈여겨보셔도 좋아요.

현장은 결국 자재가 말해주고, 납품이 결과를 보여주죠.

그리고 이번 칠곡 현장은

준불연EPS와 드라이비트자재의 만남이

왜 중요한지를 아주 잘 보여준 사례였어요.

 

 

10. 마무리

 

외벽 공정에서 자재 선택이 중요한 곳일수록,

준불연EPS와 드라이비트자재를 따로 보지 않고

함께 보셔야 하는데요.

준불연 기준은 법령과 성능 체계 안에서 검토되는 개념이고,

외벽 마감재료는 단열재와 코팅재,

기타 구성재 전체를 포함해 판단 돼요.

또한 드라이비트 시스템은

접착제, 메쉬, 베이스코트, 프라이머, 마감재가 연결되는 구조이기 때문에,

결국 현장에서는

“한 번에 맞춰 납품 가능한가”

가 핵심 경쟁력이 돼요.

 

 

칠곡 현장 외 전국 어디든지

준불연EPS, 드라이비트자재를

찾고 계시다면,

이번 태화단열 납품 사례처럼

단열재와 마감재를 함께 정리하는 방식이 훨씬 효율적이에요.

자재는 제때, 규격은 정확하게, 현장은 끊김 없이.

바로 그 흐름을 만들어드리는 것이 태화단열의 강점이에요.

 

 

사진에서 보실 수 있다시피

먼저 태화단열 매장 앞에서 준불연EPS 물량을

자차에 꽉 채워 상차한 모습이 눈에 들어와요.

자재가 단순 소량이 아니라는 점,

그리고 높이와 부피가 상당한 자재를

안전하게 결속해 출고했다는 점이 바로 보여요.

이 과정은 단순히

“싣고 간다”

가 아니라,

현장 도착 전까지

자재 손상과 흔들림을 최소화하는 물류 대응의 영역이에요.

 

또 현장에 도착한 뒤에는 준불연EPS를

규격별로 정리한 뒤 적치한 모습,

그리고 드라이비트자재 중 부자재로 볼 수 있는 몰탈과

마감재들이 함께 놓인 모습이 보여요.

이 장면은 무엇을 의미할까요?

바로 이 현장이 단열재만 필요한 현장이 아니라,

외단열 마감까지 연결되는 공정이 예정된 현장이라는 의미에요.

 

 

사진 속 적치 상태를 보면

자재가 뒤섞여 정신없이 내려진 느낌이 아니라,

현장 동선을 고려해 구분 배치한 흐름이 보여요.

이런 납품은 실제 시공팀 입장에서 체감 차이가 큰데요.

단열재, 메쉬, 마감재, 부자재가

각각 다른 날 들어오면 일정이 엉키기 쉽지만,

필요한 시점에 필요한 자재가 한 번에 들어오면

작업 시작 타이밍을 맞추기가 훨씬 수월해져요.

 

 

태화단열 유통팀에서 판매장에서 보유하고 있는

준불연EPS는

900*1800 싸이즈와

600*1200 싸이즈로

전도율 0.034W/m.K 의 가등급으로

상시재고를 돌리고 있어요.

 

 

그리고 드라이비트자재 또한

몰탈, 메쉬, 화스너, 우레탄폼, 폼본드

등의 부자재는 기본이며

드라이비트 마감재, 그래뉼 마감재, 스타코 마감재

스톤 마감재까지

색상별로 재고를 보유하고 있으니

필요하신 분들은 언제든 부담 없이 연락주시기 바랍니다.

 

 

오늘 태화단열에서 준비한

준불연EPS와 드라이비트자재를

경북 칠곡 현장에 납품한 사례를 바탕으로

작성해본 포스팅은

여기까지 하도록 할게요.

 

저희는 다음시간

조금 더 재미있고 흥미로운 단열재 이야기들로

다시 돌아오도록 하겠습니다.

 

 

안녕히계세요~!!

 

 

★준불연EPS 외 단열재 취급품목

*스티로폼 (비드법단열재) 【2종 가등급, 1종 나등급, 드라이비트용】

*페놀폼 (페놀폼단열재) 【심재 준불연, 1면 준불연, 드라이비트용】

*미네랄울보온판 (MINERALWOOL) 【흡음단열재 외】

*저방사단열재 (반사형단열재) 【심재 준불연, 접착, 일반】

*반사단열재 (은박단열재) 【불연, 접착, 일반】

*아이소핑크 (압출법단열재) 【특호, 1호, 방습판 1호】

*경질우레탄 (폴리우레탄) 【심재 준불연, 1면 준불연, 2종1호, 2종2호】

*글라스울 (유리섬유단열재) 【그라스크로스 외】

 

★드라이비트자재 외 취급품목

*드라이비트 자재 【드라이비트망, 몰탈접착제, 디스크앙카, 칼부록, 슬라이닥스, G2본드 외】

*드라이비트 마감재 【드라이비트마감재, 스타코마감재, 그래뉼마감재, 스톤마감재 외】

*PP보드 【아이소핑크 + 마감 표면판 (도배용, 도장용, 타일용)】

*은박매트 / 보양재 【보일러바닥공사 보온재】

*층간소음완충재 【층간소음방지재】

*셀프단열벽지 【접착식단열벽지】

 

견적문의 및 상담

https://blog.naver.com/taewhainsulation/223965383134

단열재업체 추천?? 착한 단열재가격의 태화단열!!

 

단열재 품목

https://blog.naver.com/taewhainsulation/223981307756

단열재회사 태화단열에서 취급하는 단열재종류

 

부자재 품목

https://blog.naver.com/taewhainsulation/223980502232

태화단열에서 보유 중인 내부단열재 및 드라이비트자재

 

◆칠곡군 (칠곡) 외 납품 가능 지역

 

*경상도 (경상)

창원시 (창원), 진주시 (진주), 통영시 (통영), 사천시 (사천), 김해시 (김해),

밀양시 (밀양), 거제시 (거제), 양산시 (양산), 의령군 (의령), 함안군 (함안),

창녕군 (창녕), 경남 고성군 (경남고성), 남해군 (남해), 하동군 (하동),

산청군 (산청), 함양군 (함양), 거창군 (거창), 합천군 (합천), 김천시 (김천),

구미시 (구미), 경주시 (경주), 포항시 (포항), 영천시 (영천), 문경시 (문경),

안동시 (안동), 경산시 (경산), 상주시 (상주), 영주시 (영주), 성주군 (성주),

고령군 (고령), 예천군 (예천), 의성군 (의성), 봉화군 (봉화), 영양군 (영양),

울진군 (울진), 영덕군 (영덕), 청송군 (청송), 청도군 (청도), 울릉도 (울릉)

 

*대구광역시 (대구)

달서구 (달서), 대구 북구 (대구북구), 수성구 (수성), 대구 동구 (대구동구),

대구 서구 (대구서구), 대구 남구 (대구남구),

대구 중구 (대구중구), 달성군 (달성), 군위군 (군위)

 

*울산광역시 (울산)

울산 남구 (울산남구), 울주군 (울주), 울산 북구 (울산북구),

울산 중구 (울산중구), 울산 동구 (울산동구)

 

*부산광역시 (부산)

해운대구 (해운대), 부산진구, 사하구 (사하), 동래구 (동래), 부산 북구 (부산북구),

부산 남구 (부산남구), 연제구 (연제), 금정구 (금정), 사상구 (사상),

기장군 (기장), 수영구 (수영), 부산 강서구 (부산강서), 영도구 (영도),

부산 서구 (부산서구), 부산 동구 (부산동구), 부산 중구 (부산중구)

 

*전라도 (전라)

목포시 (목포), 여수시 (여수), 순천시 (순천), 나주시 (나주), 광양시 (광양),

담양군 (담양), 곡성군 (곡성), 구례군 (구례), 고흥군 (고흥), 보성군 (보성),

화순군 (화순), 장흥군 (장흥), 강진군 (강진), 해남군 (해남), 영암군 (영암),

무안군 (무안), 함평군 (함평), 영광군 (영광), 장성군 (장성), 완도군 (완도),

진도군 (진도), 신안군 (신안), 전주시 (전주), 군산시 (군산), 익산시 (익산),

정읍시 (정읍), 남원시 (남원), 김제시 (김제), 완주군 (완주), 진안군 (진안),

무주군 (무주), 장수군 (장수), 임실군 (임실),

순창군 (순창), 고창군 (고창), 부안군 (부안)

 

*광주광역시 (광주)

광주 북구 (광주북구), 광산구 (광산), 광주 서구 (광주서구),

광주 남구 (광주남구), 광주 동구 (광주동구)

 

*충청도 (충청)

세종시 (세종), 청주시 (청주), 충주시 (충주), 제천시 (제천), 단양군 (단양),

괴산군 (괴산), 음성군 (음성), 증평군 (증평), 진천군 (진천), 보은군 (보은),

옥천군 (옥천), 영동군 (영동), 논산시 (논산), 공주시 (공주), 보령시 (보령),

천안시 (천안), 서산시 (서산), 계룡시 (계룡), 아산시 (아산), 당진군 (당진),

예산군 (예산), 금산군 (금산), 청양군 (청양), 부여군 (부여),

홍성군 (홍성), 서천군 (서천), 태안군 (태안)

 

*대전광역시 (대전)

대전 서구 (대전서구), 유성구 (유성), 대전 중구 (대전중구),

대전 동구 (대전동구), 대덕구 (대덕)

 

*경기도 (경기)

안양시 (안양), 김포시 (김포), 과천시 (과천), 수원시 (수원), 화성시 (화성),

용인시 (용인), 여주시 (여주), 안산시 (안산), 시흥시 (시흥), 부천시 (부천),

광명시 (광명), 의왕시 (의왕), 군포시 (군포), 성남시 (성남), 하남시 (하남),

오산시 (오산), 평택시 (평택), 안성시 (안성), 경기도 광주시 (경기광주),

이천시 (이천), 양평군 (양평), 파주시 (파주), 포천시 (포천), 남양주시 (남양주),

고양시 (고양), 양주시 (양주), 동두천시 (동두천), 의정부시 (의정부),

구리시 (구리), 연천군 (연천), 가평군 (가평)

 

*서울특별시 (서울)

송파구 (송파), 서울 강서구 (서울강서), 강남구 (강남), 노원구 (노원),

관안구 (관악), 은평구 (은평), 서울 강동구 (서울강동), 양천구 (양천),

성북구 (성북), 구로구 (구로), 서초구 (서초), 영등포구 (영등포), 동작구 (동작),

중랑구 (중랑), 마포구 (마포), 동대문구 (동대문), 광진구 (광진), 서대문구 (서대문),

도붕구 (도봉), 강북구 (강북), 성동구 (성동), 금천구 (금천),

용산구 (용산), 종로구 (종로), 서울 중구 (서울중구)

 

*인천광역시 (인천)

인천 서구 (인천서구), 부평구 (부평), 남동구, 미추홀구 (미추홀), 연수구 (연수),

계양구 (계양), 인천 중구 (인천중구), 강화군 (강화),

인천 동구 (인천동구), 옹진군 (옹진)

 

*강원도 (강원)

춘천시 (춘천), 속초시 (속초), 원주시 (원주), 강릉시 (강릉), 태백시 (태백),

삼척시 (삼척), 동해시 (동해), 철원군 (철원), 화천군 (화천), 양구군 (양구),

강원도 고성군 (강원고성), 인제군 (인제), 양양군 (양양), 홍천군 (홍천),

횡성군 (횡성), 평창군 (평창), 정선군 (정선), 영월군 (영월)

 

*제주도

제주시 (제주), 서귀포시 (서귀포)

 

※태화단열 건축용단열재 유통팀은 칼같이 ‘정확’한 제품으로

번개같이 ‘신속’하게 납품하되, 요람같이 ‘안전함’을 원칙으로 합니다.

 

 

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